エアコンガスクリーニング

なぜ回収するか、大気放出は法律的にも倫理的にも環境的にもいけません。

非公式ですが、自動車メーカーは1年間で8%のエアコンガス漏れはやむを得ないと言っています。 5年経過すれば、約半分に減っても仕方ないと言うことですね。 実際には半分まで減ってしまうクルマは少ないです。 どのくらい減っているかを確認することによって、現状のままエアコンガスを入れても問題ないか、あるいは修理が必要かの判断ができます。

ガスを充填する前は真空引きをしますね。

これはもうガス充填前に行う重要な作業です。 真空状態を維持出来なければ、当然ガスを充填しても漏れてしまうことはあきらかです。 通常の整備工場の作業であれば、ゲージの針を見て確認するのですが、ロボコンはデジタル的に圧力を監視して状態の確認をします。

車両のエアコンシステムにガスを充填する前に、ガスに含まれる不純物を除去します。 不純物が混入することによって、エアコンの効きをイマイチにしてしまったり、エキスパンションバルブの不具合を引き起こしてしまいます。 ガスの状態をロボコンがセンサーを使って判断し、キッチリとクリーニングします。

エアコンガスは、多くても少なくても効きに影響します。 効きだけではなく、ガス量が多いとコンプレッサーを壊してしまうこともあります。 製造元のBOSCHの取説では、+-10gと記載されていますが、実際に使用していると+-3gくらいの誤差です。

コンプレッサーオイルは、文字通りコンプレッサーの潤滑オイルです。 コンプレッサーの種類やサイズで、オイルの充填量が決まっています。 ずっとコンプレッサーの中でオイルが潤滑しているかというと、実は違いましてガスに混ざってオイルがシステム内部を循環しています。 ガスを回収すると、当然オイルも回収してしまいます。 ですので、ガスを充填する時にコンプレッサーオイルを同時に充填します。 ガス回収の段階で、回収したオイル量を計測しますが、意外とありがちなのがオイル過多。 エアコンの効きを悪くする原因のひとつです。 ACS751は、適切なオイル量を管理しながら充填します。

前述の通り、ガスは微量ながら漏れてしまいますので、どこから漏れるのかを探知しやすいようにUV剤を充填します。 エアコンの効きに影響する漏れは、検知剤が反応してくれます。 検知剤の反応が無い漏れは、自動車メーカーの言う8%の仕方がない漏れです。

一連の作業が終了すると、ロボコンの口から作業レポートが印刷されて出てきます。 回収したガス量から、真空引きして維持出来た圧力や、充填したガス量が記載されています。

このような流れの通りに進むのですが、非常に優れた機械なのです！！

お車購入から今まで何も気にされなかった方や中古車で購入して事前に施工しておきたい方など、この機会に是非ご利用ください！※R134aガスの車種のみ対応